Radio Outlet報價為$699.95 .
本來話唔評論，但都係忍唔到口講兩句。
就憑廣告內容吹吧。請看下文。
傳統收發機的介面設計何去何從
先撇開這是否數碼機，對一般用家，這唔太重要。
她的買點是3.5吋 full color 觸控屏。
明顯，受 smartphone 影響而配上這規格。如以前發表過的blog文，我不贊成touch panel用在收發機等器材，原因簡單：收發機用得敬惜，十年以上壽命不足為奇。但 touch panel 從來不是長命零件。咁即係焗你三年就換機。再者，前一陣子看了一篇佈道，說日本一大車廠(我忘記了是那間)放棄了在車內終端機使用touch panel，將會用回傳統按掣。原因是司機在駕駛途中操控觸控屏很易發生意外。這個我同意，就如法例規定駕車時打電話必需用免提裝置的道理一樣。
剩下的就是點用盡隻全彩 Panel。
寥寥八幅screen capture，給我的印像是 “你係咪行緊 night mode” 。雖知這塊 panel，背後是如 FTM-350 般裝上突出的 GPS module(詳見伸延閱讀的 FTM-400DR 申請FCC的文檔)。即是豎立在檔風玻璃前的位置，在日光充沛的情況下，如顯示是黑色調子的style，對眼晴的舒適度是不好的，也浪費了full color的panel。
就介面設計方面，和檯機的 color panel的資料顯示方式差一截：Fonts大，介面過於簡單，用不盡Full color panel，除非其解像率也是不高的。不過將用家的角度抽離，用一個設計者的角度去猜想，估計大字體，介面簡單應是和行車安全有關；始終這是車機，設計首要考慮是駕車途中的操控。
其一大買點，是可將選購附件snapshot手咪影像直接顯示出來，免卻了如手機 FT-1D 需接駁電腦的麻煩。
在面對Internet年代，3/4G smartphone 功能強大比娓電腦兼可很平價玩到SDR，echolink 和扮 walkie 通訊的情況下，廠商明顯費煞思良想去走出這個困境。
這是一台估計港幣約$5500的車機，比不少 smartphone 還貴。如只是一個tracker，多了snap shoot顯示而已，買點是不足的。
我作為一個做過電子R&D的局外人，我認為應玩盡那塊full color panel，試想：
- 可考慮經WiFi，藍芽等裝置連接 smartpone，下載地圖如google map 或 open street map，地圖化顯示 tracker與友台位置，訊息；取代那只是彩色化了的液晶顯示圖案和text mode訊息。日本國內的汽車導航系統發展完善成熟，這方面應不會有困難。
- 如因成本問題，以上方案不成，那地圖預載在SD card，分開發售吧，反正SD card slot已有。再市儈一點，分開各州各國，年年更新發售。
- 可考慮增設 station mode (固定台模式)，各操控介面參考檯機模式，花點心思給讓人家認為物有所值。老實說，現設計我的感覺是將 FTM-350 的 panel向上加高和換上彩屏擺了。這是以舊思維做新事物；驚喜不足，標價有餘。
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