D-PRS, D-star to APRS 之橋

 

 

前言

有 D-star 器材之用家，自然想將 D-star 的坐標資訊上傳到 aprs.fi。本文主要探討廉價的方法實行之。

 

D-PRS

D-star + APRS 混合使用統稱 D-PRS。

香港業餘中繼數量上計是很多，但制式種類單純；資料顯示D-star 中繼僅一台，且應沒聯網的。

無可否認，中繼是 Ham 網絡 infrastructure 的一環。但此等數量與種類的比例，是不合理的情況。

沒有 D-star 中繼，除不能中繼 D-star 的語音外，也不能將 GPS 訊息 route 到 aprs.fi 地圖。用家唯有自求多福。

就是這些原因，我以為香港 D-star 的用家不多。但到上網登記詳看己核準型號時，發現不少型號的 D-star 機也包括在內。原來香港也有不少 D-star 用家。

 

 

ID-31

我只有一部 D-star ID-31，郵購自日本 Yahoo。先分享一下心得:

幫襯代理時，找些平價和可靠的代購公司。大的代購公司往往收取貨價的 10% 為佣金，不要花寃枉錢 。

一些商店的 Yahoo 放售，是會收取 5% 消售稅。不過，經常也有 Ham 私下放售全新的機種。一般已列明所包items ，明碼實價。

日本本土用機和 Export 出口機 是有分別。Export 機基本上已放頻，沒鎖任何功能。一般在香港買到的行貨皆是這種機。相反，日本本土的水貨機應標有 j mark 嘜。我理解，日本有完整通訊工業，土炮通訊機很易購入，繼而發生非法廣播所產生的各類干擾。

日本政府為杜絕 Ham 機被放頻後當商用機不法使用，遂下令本土用的通訊機內的 Firmware source code 不能載有法例容許操作頻率以外的部份。

那即是說睇諒你 hardware 設計有需要一機通全球，但軟件方面請扣起 out band 內容。這些機是放不了頻的。

這應是 J Mark 了

日本和香港的 VU band 相類，影響不大。年青時很雀躍改機放頻，視之為能力之表現。現在人成熟了，免不過都唔想劏開部機。

就整體設計而言，我是給 ID-31 很高分的：

重量適宜， mono band 關係，和 dual band 比是有點不公平的。

和 Kenwood 機比，修長身型手持感覺不累。但這也犧牲了一點電池的容量。

Volume，Squelch 的旋鈕手感一流，國產機沒得比。

雖沒有 keypad，但版面設計很好，用附送的編程軟件 set 好就無需大修改了。

Menu 和系統各可選日，英文顯示。我將 menu 設為了英文，系統為日文，就可用日文漢字。

附有常用日文漢字表，可靠此人手輸入中文資訊。

 

D-Star to APRS

起初以為兼容 FM analog，可作 aprs 傳送，但失望而回。

問題來了，他內置 GPS，如可 GPS 坐標訊息傳到 aprs.fi 就 very good 了。

網上搜查資料，多是 demo 以 D-star 手，檯機為基台，接收 D-star 訊息和轉上 aprs.fi 上。

咁就死，我倒不能為了試下支豉油好唔好味而買隻走地火雞返來。

幸好，在測試如何設立數碼通訊用的 reflector 時，發現一些 hot spot 軟件功能整合了 aprs。我沒有足夠設備起個 reflector ，因欠 AMBE 解碼器。

AMBE 解碼器，負責 decode / encode D-star 語音訊號。她可以是 USB 手指，或孭仔板(e.g.用在 Rpi)。在同一網絡上有電腦配備 AMBE 解碼器，也可將收回來的 Data stream 經網絡上傳處理。

儘管如此，作為一個 D-star Rx iGate 應是可以的。而所有東西都已 on hand，放手一試無妨。

 

硬件部份

是 Raspberry Pi 2 (一定要 2 )。USB 外接 USB sound dongle，USB to RS232 接線。這接法和 Echolink 的是一樣。唯一分別，收發機需支援 9600 速率。我 demo 的是用 TH-F7。

外國網站時有比較各款 USB sound dongle ，並得出部份不能用在 Rpi 的結論。我則較好彩，市面上買到的暫只有一隻多年前購入的不合用。圖中這款更是淘寶人仔 5 蚊的貨色，入了半打夠我用幾年。

寫到這裡，可能有人會問，你又話平價 solution，你部 TH-F7 都唔平。我的答案是用 TH-F7 是方便 demo。其實大部份車機都支援 9600 bps 的。Ham 界是有人辭官歸故里，有人漏夜趕科場之地，久不久就有人放機，揾部二手車機隨時只需幾百元就有交易。

留意，不論用什麼機種，請設為 9600bps 備用。另這是 Rx only 的 iGate，那條 USB to RS232 接線是用於 PTT，其實可以不用的。

 

軟件部份

請下載 Western D-star Rpi Image。開發者是 G4KLX。

你可選 Arch – LXDE Raspberry Pi 2 或  D-StarRepeater + ircDDB + VNC Jessie 版本。

雖兩版本也是約 8G，但 arch 的 size 大少少，我的 scandisk 8G 剛不夠載，需起用 16G 咭。由於我有較多 8G 咭，所以 demo 以後者示範。

作者稱 arch 版本較其他版本效率較好，我粗略測試兩者用作 iGate 上，效果是相若的。

但我要強調，粗略測試是少於一小時的反覆調試。比較效率應長時間運作才可看出端倪。

Clone 完，boot 起機，是 Toy Story 的 wallpaper。

 

看這個 wallpaper，彷彿回到過往美好年代。

 

按 WDs Widget，我們只需 config Modem 1 和 Gateway。

 

設好你的呼號，B 代表 UHF 運作。

 

然後設定 soundcard  Modem

 

Soundcard 選 USB，其他 parameter 不變

 

承上文，發射可以不設的。如要設定，config 請選2

 

Gateway 設置

呼號同 modem 中的 gateway 設定，人手設置好經緯度

 

Repeater 1 的設定如上，按自己的需要增減

 

D-PRS 當然要 enabled。host 可改為 Asia 亞洲區的 server

 

在 Misc 一欄，將 D-RATS enabled。有玩開 D-Star 應知這個免費軟件 D-RATS。她和這個 iGate 怎協同使用未有時間鑽研。先踢著再算，反正不會爆炸。

Save & Reboot。作者很細心，reboot 後是自動運行的。

留意需是-B，但底下有個-S墊底的。

 

手機設定

手機設定相對關鍵，需配合 RPi 設好的中繼資料。用 direct 是不會轉至 aprs.fi。

Repeater 需設為 RPi 相應的呼號，後加一空格和 B，(即全個 callsign 為 8 位)。

以本人的 callsign 為例，就是“VR2XKP B” 了。

由於 D-star 機中繼的 Duplex 必需輸入，所以設為 Dup-，offset 設為 0。

GPS 部份

GPS 模式需設為較新的 GPS-A (DV-A)。

GPS Auto TX 設為 OFF，即發射為手動 PTT。

 

From Rpi 的兩程式顯示，ID-31 的 GPS 坐標資訊是 PTT release 時發出的。類似 APRS 的 Mic-e 玩法，不過數碼就無聲的。

留意，不要以 key 機即放手的方法去試，沒反應的。估計是設計考慮誤觸而做了 delay。需 key 機起碼約 2sec 以上才會放手時發出 GPS 坐標資訊。

不論預先儲存的 manual position，或動態 GPS 方位，皆可轉到 aprs.fi。

唔識就嚇死，識就笑死。將 D-star 坐標轉到 aprs.fi 就是如此。假如閣下現用 D-star 車檯機作為 aprs 轉接站，可考慮以此方案代替，將被 hijack 的 D-star 車檯機釋放出來又多部機玩。

 

後記

Again，香港沒有聯網的 D-star 中繼，對一眾用家想將 D-star 坐標轉到 aprs.fi 帶來不便。我的 D-PRS 系統是實驗性質，沒條件對外開放使用。

如有本地 D-star 用家位置理想，並想以此方案設立一個 Rx iGate 供 Ham 界使用，需技術支援可向本人提出。

猴年將至，謹祝新年進步。